公司產(chǎn)品主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu)，隧道支承、車頂彎梁、地鐵工程、鋁門窗、幕墻、天棚、包圓柱內(nèi)骨架、陽臺扶手、淋浴房門、花卉大棚、生產(chǎn)線軌道、電話亭、健身器材、展架等多種行業(yè)。型材拉彎在飛機、汽車型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應用。 在飛機生產(chǎn)中，飛機框肋上的緣條、機身前后段、發(fā)動機短倉的長桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機的氣動力外形，形狀精度要求很高。在汽車生產(chǎn)中，拉彎主要用于加工車身結(jié)構(gòu)和***杠的中空鋁型材彎曲件，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強度條件下，能減輕車體重量，降低使用成本。拉彎工藝可實現(xiàn)鋁型材的高精度彎曲，但由于拉彎成形中可能會出現(xiàn)壁厚減薄、起皺、截面畸變等成形缺陷，而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數(shù)這些因素密切相關(guān)，非常復雜。

拉彎便是把金屬板材材質(zhì)材料、管件和鋁型材彎折成一定折射率、樣子和規(guī)格的產(chǎn)品工件的沖壓模具成形加工工藝。拉彎成形廣泛運用于生產(chǎn)制造壓力容器、鍋爐分汽缸、鍋爐爐體、船殼的厚鋼板及骨肋、各種各樣容器、儀表設(shè)備預制構(gòu)件及其柜體鑲條等。原材料拉彎時，其變形區(qū)域內(nèi)各一部分的地應力情況各有不同。橫剖面正中間不變形的一部分稱之為中性層。中性層之外的金屬材料受拉應力***，造成伸展變形。中性層之內(nèi)的金屬材料受力地應力***，造成縮小變形。因為中性層兩邊金屬材料的地應力和應變力方位反過來，當荷載卸下后，中性層兩邊金屬材料的延展性變形回應方位反過來，造成不一樣水平的彈復。盡管拉彎變形于原材料的部分地區(qū)，但彈復***卻會危害彎折件的精密度。彈復的影響因素許多，而這種要素無法操縱，由彈復造成的拉彎件精密度難題，一直是拉彎成形生產(chǎn)制造的重要。經(jīng)營范圍：（1）各種各樣碳素鋼、不銹鋼板、鋁合金型材彎折；（2）各種各樣角鐵、糟鋼、工型鋼、帶鋼、方鋼管、圓鋼管等鋁型材的彎折、盤圓等；（3）各種各樣鍋爐再熱器管、熱對流管、膜式壁管屏；高溫導熱油鍋爐風機盤管、鍋爐降低管、鍋爐螺紋煙管及鍋爐環(huán)形管的卷制、盤圓等；（4）熱電廠、化工廠、等管材的卷制；（5）各種各樣小半經(jīng)、大半經(jīng)、U型、S型、圓形等室內(nèi)空間彎的卷制；（6）依據(jù)客戶滿意度生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造。

IOS7005-1是化***于1992年頒布的一項標準，該標準實際上是把美國和德國兩套系列的管法蘭合并而成的管法蘭標準。

彎管分類

1、以材質(zhì)劃分:

碳鋼:ASTM/A***E A234 WPB、WPC

合金:ASTM/A***E A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV

不銹鋼:ASTM/A***E A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N

ASTM/A***E A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti

ASTM/A***E A403 WP 321-321H ASTM/A***E A403 WP 347-347H

低溫鋼:ASTM/A***E A402 WPL3-WPL 6

鋼:ASTM/A***E A860 WPHY 42-46-52-60-65-70

鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強聚)等。

鋁合金 3003，6061，銅，紫銅，黃銅

2、以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。

3、以制造標準劃分可分為、電標、船標、化標、水標、美標 、德標、日標、俄標等。

4、按它的曲率半徑來分:可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子的外徑，即R=1.5D;短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑，即R=1.0D。(D為彎頭直徑，R為曲率半徑)。

5、若按壓力等級來分:大約有十七種，和美國的管子標準是相同的，有:Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中的是STD和XS兩種。