鋼結(jié)構(gòu)工程主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一。是早用鐵制造承重結(jié)構(gòu)的***，鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)。  屬承重結(jié)構(gòu)。 H型鋼用什么機(jī)器折彎。H型鋼折彎?rùn)C(jī)說到底就是H型鋼冷彎?rùn)C(jī)。H型鋼折彎?rùn)C(jī)根據(jù)加工H型鋼的型號(hào)不同可以分為很多種。175H型鋼是比較常用的一種H型鋼的型號(hào)，H型鋼的折彎非常重要，折彎之后的H型鋼的質(zhì)量直接關(guān)系到建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，甚至?xí)绊懙绞┕さ馁|(zhì)量好壞?，F(xiàn)在國內(nèi)對(duì)于各種工程的施工質(zhì)量要求的越來越嚴(yán)格。怎么保證H型鋼的質(zhì)量就顯得尤為重要了。H型鋼的折彎主要是要確保彎曲之后的半徑能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，還要保證折彎的過程中H型鋼不會(huì)出現(xiàn)扭曲、變形等現(xiàn)象。

C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角坎坷工作。工字鋼彎拱機(jī)常見技術(shù)難題：成品拱架同一片中半徑不均勻的原因分析及解決方法；在同一條工字鋼同樣的加工，液壓缸沒動(dòng)一點(diǎn)的情況下，而且沒接頭的情況下發(fā)現(xiàn)有些拱架一段彎一段直，這樣拱架有時(shí)候確實(shí)不好安裝。九折型材機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)配置：九折型材框架、前門、安裝板、后背板、頂板、側(cè)板、底座、吊環(huán)、三段式鍍鋅進(jìn)線底板、一付沖孔花梁、拉桿三點(diǎn)式雙齒鎖、工藝把手鎖，柜門配鍍鋅方管、加強(qiáng)筋及聚氨酯涂膠發(fā)泡密封條

公司產(chǎn)品主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu)，隧道支承、車頂彎梁、地鐵工程、鋁門窗、幕墻、天棚、包圓柱內(nèi)骨架、陽臺(tái)扶手、淋浴房門、花卉大棚、生產(chǎn)線軌道、電話亭、健身器材、展架等多種行業(yè)。型材拉彎在飛機(jī)、汽車型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。 在飛機(jī)生產(chǎn)中，飛機(jī)框肋上的緣條、機(jī)身前后段、發(fā)動(dòng)機(jī)短倉的長(zhǎng)桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機(jī)骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機(jī)的氣動(dòng)力外形，形狀精度要求很高。在汽車生產(chǎn)中，拉彎主要用于加工車身結(jié)構(gòu)和***杠的中空鋁型材彎曲件，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強(qiáng)度條件下，能減輕車體重量，降低使用成本。拉彎工藝可實(shí)現(xiàn)鋁型材的高精度彎曲，但由于拉彎成形中可能會(huì)出現(xiàn)壁厚減薄、起皺、截面畸變等成形缺陷，而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數(shù)這些因素密切相關(guān)，非常復(fù)雜。