公司產(chǎn)品主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu)，隧道支承、車頂彎梁、地鐵工程、鋁門窗、幕墻、天棚、包圓柱內(nèi)骨架、陽(yáng)臺(tái)扶手、淋浴房門、花卉大棚、生產(chǎn)線軌道、電話亭、健身器材、展架等多種行業(yè)。型材拉彎在飛機(jī)、汽車型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。 在飛機(jī)生產(chǎn)中，飛機(jī)框肋上的緣條、機(jī)身前后段、發(fā)動(dòng)機(jī)短倉(cāng)的長(zhǎng)桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機(jī)骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機(jī)的氣動(dòng)力外形，形狀精度要求很高。在汽車生產(chǎn)中，拉彎主要用于加工車身結(jié)構(gòu)和***杠的中空鋁型材彎曲件，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強(qiáng)度條件下，能減輕車體重量，降低使用成本。拉彎工藝可實(shí)現(xiàn)鋁型材的高精度彎曲，但由于拉彎成形中可能會(huì)出現(xiàn)壁厚減薄、起皺、截面畸變等成形缺陷，而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數(shù)這些因素密切相關(guān)，非常復(fù)雜。



異形彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。彎管的材質(zhì)有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。異形彎管制作工藝       異形彎管制作工藝可分為冷彎和熱彎（冷煨和熱煨）。一般中小管徑彎管可以冷彎加工獲得；大管徑的就需要熱彎了。 主要用于彎制有色或黑色金屬的管材，可適用于建材、造船、化工、冶金、鍋爐及重型機(jī)械制造等部門。產(chǎn)品主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu)，隧道支承、車頂彎梁、地鐵工程、鋁門窗、天棚、包圓柱內(nèi)骨架、涼臺(tái)扶手、淋浴房門、生產(chǎn)線軌道、健身器材等多種行業(yè)。

彎管廠彎管加工的方法主要有以下的六種，現(xiàn)在就來(lái)給大家詳細(xì)介紹一下

　　沖壓法：在沖床上用帶錐度的芯子將管端擴(kuò)到要求的尺寸和形狀。

　　滾輪法：在管內(nèi)放置芯子，外周用滾輪推壓，用于圓緣加工。

　　鼓脹法：一種是在管內(nèi)放置橡膠，上方用沖子壓縮，使管子凸出成形；另一種方法是液壓鼓脹成形，在管子中部充入液體，液體壓力把管子鼓成所需要的形狀，波紋管的生產(chǎn)大部分用的是這種方法。

　　滾軋法：一般不用芯軸，適合于厚壁管內(nèi)側(cè)圓緣。

　　鍛壓法：用型鍛機(jī)將管子端部或一部分予以沖伸，使管件外徑減少，常用型鍛機(jī)有旋轉(zhuǎn)式、連桿式、滾輪式。

　　彎曲成形法：有三種方法較為常用，一種方法叫伸展法，另一種方法叫沖壓法，第三種滾輪法，有3－4個(gè)輥，兩個(gè)固定輥，一個(gè)調(diào)整輥，調(diào)整固定輥距，成品管件就是彎曲的。

（1）沖裁方面的簡(jiǎn)單化

處理彎管加工內(nèi)部弧度內(nèi)容的時(shí)候，在進(jìn)行沖裁的時(shí)候，在操作的過(guò)程中能夠簡(jiǎn)單化成為了不可以忽視的一部分。并且沖裁操作考慮的時(shí)候，在進(jìn)行沖裁的時(shí)候，整體的弧度在具體的精度方面具有保障也是非常關(guān)鍵的。確保了產(chǎn)品使用中精度的存在以及橫切面形狀的改變之后，這樣的使用效果則會(huì)是很好的。

（2）裝配焊接的問(wèn)題應(yīng)該清楚

當(dāng)需要進(jìn)行產(chǎn)品加工的時(shí)候需要清楚，在進(jìn)行焊接的過(guò)程中多種相應(yīng)的情況都應(yīng)該慎重的來(lái)考慮。而且處理的時(shí)候，保持非常好的通風(fēng)的環(huán)境，在干凈整潔方面也滿足了要求都是非常重要的，與此同時(shí)，產(chǎn)品儲(chǔ)存方法中的內(nèi)容也是很重要的，搞清楚這些問(wèn)題都非常關(guān)鍵。

所以在彎管加工多種類的情況注意的時(shí)候，能夠?qū)⒁恍┘?xì)節(jié)的內(nèi)容都慎重的來(lái)對(duì)待，并且在內(nèi)部的多種類的情況都認(rèn)真的考慮，這樣生產(chǎn)完成后帶來(lái)的效果才會(huì)變得很理想。特別是生產(chǎn)中弧度把握的時(shí)候，一定要注意技術(shù)應(yīng)用的化都是非常必要的。