C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角坎坷工作。工字鋼彎拱機(jī)常見技術(shù)難題：成品拱架同一片中半徑不均勻的原因分析及解決方法；在同一條工字鋼同樣的加工，液壓缸沒動一點(diǎn)的情況下，而且沒接頭的情況下發(fā)現(xiàn)有些拱架一段彎一段直，這樣拱架有時(shí)候確實(shí)不好安裝。九折型材機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)配置：九折型材框架、前門、安裝板、后背板、頂板、側(cè)板、底座、吊環(huán)、三段式鍍鋅進(jìn)線底板、一付沖孔花梁、拉桿三點(diǎn)式雙齒鎖、工藝把手鎖，柜門配鍍鋅方管、加強(qiáng)筋及聚氨酯涂膠發(fā)泡密封條

城市交通護(hù)欄的終發(fā)展趨勢將越來越低，根據(jù)二點(diǎn)：公路設(shè)計(jì)作用更加完善，系統(tǒng)化或雙層化，不一樣交通方式將在不一樣的路面平面圖上；另一點(diǎn)則是交通出行文明行為水平愈來愈高，不文明出行個(gè)人行為將非常少發(fā)生。因而，交通護(hù)欄將向“輕、巧、美”，“安全性、環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、”方位發(fā)展趨勢?！拜p”：交通護(hù)欄原材料要選用新式質(zhì)輕原材料，上端構(gòu)造輕柔，下構(gòu)端莊；“巧”：交通護(hù)欄設(shè)計(jì)方案要科學(xué)，外觀構(gòu)造簡單明了，便捷維護(hù)***；“美”：交通護(hù)欄表面要?jiǎng)e具一格，與目前交通標(biāo)識相輔相成；起到變成現(xiàn)代都市美景的***；“安全”：交通護(hù)欄應(yīng)該有警告的作用，提示司機(jī)留意周圍環(huán)境，與此同時(shí)也可以提示行人留意，阻攔行人鉆越，起到防范于未然的積極主動***；“環(huán)境保護(hù)”：交通護(hù)欄應(yīng)在生產(chǎn)制造、安裝、應(yīng)用和維護(hù)***全過程中保證，做到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目地；“經(jīng)濟(jì)發(fā)展”：交通護(hù)欄應(yīng)遵照“輕、巧、美”的設(shè)計(jì)原理，科學(xué)地采用適度生產(chǎn)制造原料，做到多用途***，減少綜合性成本費(fèi)，節(jié)約項(xiàng)目***；“”：交通護(hù)欄應(yīng)在長期性應(yīng)用中接納不一樣空氣污染，與此同時(shí)能減少維護(hù)費(fèi)，進(jìn)而做到長期性應(yīng)用的作用。

  拉彎就是把金屬板材、管材和型材彎曲成一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖壓成形工藝。 拉彎成形廣泛應(yīng)用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐爐管、船體的鋼板及骨肋、各種器皿、儀器儀表構(gòu)件以及箱柜鑲條等。材料拉彎時(shí)，其變形區(qū)內(nèi)各部分的應(yīng)力狀態(tài)有所不同。橫斷面中間不變形的部分稱為中性層。中性層以外的金屬受拉應(yīng)力作用，產(chǎn)生伸長變形。中性層以內(nèi)的金屬受壓應(yīng)力作用，產(chǎn)生壓縮變形。由于中性層兩側(cè)金屬的應(yīng)力和應(yīng)變方向相反，當(dāng)載荷卸去后，中性層兩側(cè)金屬的彈性變形回復(fù)方向相反，引起不同程度的彈復(fù)。雖然拉彎變形于材料的局部區(qū)域，但彈復(fù)作用卻會影響彎曲件的精度。彈復(fù)的影響因素很多，而這些因素難以控制，由彈復(fù)引起的拉彎件精度問題，一直是拉彎成形生產(chǎn)的關(guān)鍵。

彎頭與彎管的區(qū)別顧名思義在本質(zhì)上是“頭”和“管”的其別，但是在制作工藝上卻有很大的不同?；镜膮^(qū)別是彎頭相對彎管來說比較短。R=1倍到2倍的是彎頭，再大的倍數(shù)就叫彎管。在制作工藝上冷彎管可以用現(xiàn)成的直管用彎管機(jī)彎制，一次性完工還不用二次防腐。但彎頭要廠家定做，要做防腐，訂貨周期長。彎頭價(jià)格比彎管要高但是卻比彎管要高出很多，沒有做防腐處理的彎管易損壞是公所周知的，但其因?yàn)閮r(jià)格便宜在一些要求不是很高的工程使用非常多。

例如：現(xiàn)在西氣東輸項(xiàng)目上用的管子，設(shè)計(jì)上要求在角度小于11度的時(shí)候用的是彎管大于11度用的是熱煨彎頭。在西氣東輸中當(dāng)然是冷彎管的費(fèi)用低。彎頭要廠家定做，要防腐，訂貨周期長。冷彎管可以用現(xiàn)成的直管用彎管機(jī)彎制。一次性完工還不用二次防腐。冷彎管施工工藝有個(gè)石油標(biāo)準(zhǔn)，西氣東輸有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但開闊地段用彎頭彎管都行，僅考慮造價(jià)，彎頭需熱煨，彎管冷彎就可以，彎頭造價(jià)高。有時(shí)狹窄地段處必須用彎頭，如石方段管溝，因?yàn)閺濐^曲率半徑小，一般為6D，而彎管為40D。