為了保證橋梁支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察、及更換橋梁支座的方便不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的橋梁支座，在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石是必須的。橋梁護(hù)欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，橋欄管托。鑄鐵支架工藝：砂模成型鑄半成品成型噴砂處理噴漆成品

　　在鑄鐵圍欄施工過程中由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正施工現(xiàn)場操作等問題。提出質(zhì)量整及質(zhì)量問題更改措施，保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范。

　　公共汽車車道隔離護(hù)欄：公共汽車兩側(cè)的隔離設(shè)施，與其他車道分開。移動(dòng)隔離護(hù)欄：一種易于移動(dòng)的隔離設(shè)施，地面上沒有嵌入式基礎(chǔ)設(shè)施。固定隔離護(hù)欄：在地下埋設(shè)或預(yù)制構(gòu)件，并將其固定在一起的隔離設(shè)施。

　　安裝鑄鐵圍欄注意之嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鐵藝圍欄的品種、規(guī)格、型號(hào)、厚度必須符合工程和設(shè)計(jì)要求，焊口滿焊，打磨光滑平整。做到美觀，制作尺寸準(zhǔn)確，產(chǎn)品做到橫平豎直，符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　產(chǎn)品特點(diǎn) ：護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其***到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。

蛇形彎管屬于特殊疑難管件，蛇形彎管可分為冷煨和熱煨。一般中小管徑彎管可以冷彎加工獲得；大管徑的就需要熱彎了。

采用該工藝可以推制出壁厚均勻的小半徑（R≈D）、薄壁（t/D≈0.015）180彎頭，這是其它彎管工藝無法實(shí)現(xiàn)的。 中頻彎管機(jī)是采用中頻電感應(yīng)加熱，將工件在局部加熱的條件下進(jìn)行彎曲。與一般冷態(tài)彎管機(jī)相比，不僅不需要成套的模具，而且機(jī)床體積也只占同樣規(guī)格的冷態(tài)彎管機(jī)的1/3～1/2。中頻熱彎管工藝是現(xiàn)有各種彎管工藝中為經(jīng)濟(jì)有效的一種。 中頻彎管機(jī)特點(diǎn)：

采用該工藝可在同一牛角芯棒上一次推制出相同口徑的45°、90°、180°等多種彎曲角度的彎管，生產(chǎn)。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): GBT8163-1999、GBT8162-1999、ASTM A106A53 GR.B、API 5L GR.B、JIS G3456 STPT42等.

材質(zhì)：A234 WPB 、A105N、TP304、TP316、304、304L、316、316L、3021等。

異形彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。彎管的材質(zhì)有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。異形彎管制作工藝       異形彎管制作工藝可分為冷彎和熱彎（冷煨和熱煨）。一般中小管徑彎管可以冷彎加工獲得；大管徑的就需要熱彎了。 主要用于彎制有色或黑色金屬的管材，可適用于建材、造船、化工、冶金、鍋爐及重型機(jī)械制造等部門。產(chǎn)品主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu)，隧道支承、車頂彎梁、地鐵工程、鋁門窗、天棚、包圓柱內(nèi)骨架、涼臺(tái)扶手、淋浴房門、生產(chǎn)線軌道、健身器材等多種行業(yè)。

彎頭與彎管的區(qū)別顧名思義在本質(zhì)上是“頭”和“管”的其別，但是在制作工藝上卻有很大的不同。基本的區(qū)別是彎頭相對(duì)彎管來說比較短。R=1倍到2倍的是彎頭，再大的倍數(shù)就叫彎管。在制作工藝上冷彎管可以用現(xiàn)成的直管用彎管機(jī)彎制，一次性完工還不用二次防腐。但彎頭要廠家定做，要做防腐，訂貨周期長。彎頭價(jià)格比彎管要高但是卻比彎管要高出很多，沒有做防腐處理的彎管易損壞是公所周知的，但其因?yàn)閮r(jià)格便宜在一些要求不是很高的工程使用非常多。

例如：現(xiàn)在西氣東輸項(xiàng)目上用的管子，設(shè)計(jì)上要求在角度小于11度的時(shí)候用的是彎管大于11度用的是熱煨彎頭。在西氣東輸中當(dāng)然是冷彎管的費(fèi)用低。彎頭要廠家定做，要防腐，訂貨周期長。冷彎管可以用現(xiàn)成的直管用彎管機(jī)彎制。一次性完工還不用二次防腐。冷彎管施工工藝有個(gè)石油標(biāo)準(zhǔn)，西氣東輸有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但開闊地段用彎頭彎管都行，僅考慮造價(jià)，彎頭需熱煨，彎管冷彎就可以，彎頭造價(jià)高。有時(shí)狹窄地段處必須用彎頭，如石方段管溝，因?yàn)閺濐^曲率半徑小，一般為6D，而彎管為40D。