為了保證橋梁支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察、及更換橋梁支座的方便不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的橋梁支座，在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石是必須的。橋梁護(hù)欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，橋欄管托。鑄鐵支架工藝：砂模成型鑄半成品成型噴砂處理噴漆成品

　　在鑄鐵圍欄施工過程中由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正施工現(xiàn)場操作等問題。提出質(zhì)量整及質(zhì)量問題更改措施，保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范。

　　公共汽車車道隔離護(hù)欄：公共汽車兩側(cè)的隔離設(shè)施，與其他車道分開。移動(dòng)隔離護(hù)欄：一種易于移動(dòng)的隔離設(shè)施，地面上沒有嵌入式基礎(chǔ)設(shè)施。固定隔離護(hù)欄：在地下埋設(shè)或預(yù)制構(gòu)件，并將其固定在一起的隔離設(shè)施。

　　安裝鑄鐵圍欄注意之嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鐵藝圍欄的品種、規(guī)格、型號(hào)、厚度必須符合工程和設(shè)計(jì)要求，焊口滿焊，打磨光滑平整。做到美觀，制作尺寸準(zhǔn)確，產(chǎn)品做到橫平豎直，符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　產(chǎn)品特點(diǎn) ：護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其***到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。

 1、普通型材和隔熱型材

   2、素材和噴涂型材

   3、建筑型材和工業(yè)材

   型材彎弧拉彎定義:就是給予型材預(yù)定拉力，利用拉伸和靠模來改變型材的弧度的加工方式；（包括拉彎機(jī)拉彎加工和頂彎機(jī)頂彎加工）。還有一種就是多軸滾彎加工

   型材彎弧加工的主要要求：

   1、拉彎有效長度一般不超過180度弧度角。

   2、拉彎材料長度一般采用有效弧長+400mm（不超過600mm）工藝夾量。

   3、拉彎型材硬度一般不要超過10

   4、通過試模過程反復(fù)調(diào)整模具弧度、拉力大小、夾力大小、回缸多少，以便合理確定拉彎工藝參數(shù)及各個(gè)回彈量。

   5、要通過各種工藝手段解決拉彎產(chǎn)品的起皺、刮痕、扭曲、內(nèi)凹、外凸、斷裂等質(zhì)量問題，并終校正成型。

、控制方面：數(shù)控彎拱機(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。

2、操作方面：進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)***無需人工測量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)

3、方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車系統(tǒng)，無料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。

WGJ-300型鋼冷彎機(jī)是我公司推出的又一新產(chǎn)品，該產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，，操作簡單，主要應(yīng)用于120-400 “工”字鋼(100-300)H鋼.的快速成型冷彎，該機(jī)主要應(yīng)用于鐵路，公路，水力橋梁，隧道等工程。